B-MAX 4.0官方規則 原文在官方網站 https://basic-max.com/2025/12/17/bmaxgp-regu-v4s/

台灣規定有不一樣的地方請注意 http://etamiya.com.tw/mini4wd/rule.php

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先說結論： B-MAX 4.0s 版本最顯著的重點在於開放了透明車殼的使用（但必須依線切割），並重申了底盤不可切割、禁止使用提燈類改裝、零件必須鎖緊不可晃動等「基本無加工」的大原則。

重要補充： 台灣開放可以使用提燈，請看台灣官方連結。 http://etamiya.com.tw/mini4wd/rule.php

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Basic-MAX GP 競技會規則 (ver4.0s) 發佈日期：2025-12-17

競技車輛規範

1. 競技車種類： 準照田宮官方規則。

2. 競技車規格（額外限制）：

車殼（Body）：

允許：

• 使用塑膠車殼（包括透明車殼）
• 使用聚碳酸酯和PET車殼
• 根據說明書圖示的切割線進行切割
• 使用田宮車殼卡扣固定前後車殼
• 車殼和底盤可自由組合
• 尾翼部件未安裝
• 駕駛員人偶未安裝

禁止： 分割車殼、未塗裝且未貼貼紙的狀態參賽、未安裝側翼零件。

3. 車體尺寸： 準照田宮官方規則。

4. 馬達： 允許使用田宮官方許可的所有馬達（主辦單位可能有額外限制）。禁止使用拆解馬達後的零件。

5. 電池： 電池必須按照底盤指定的方向安裝，禁止底盤逆轉使用。

6. 改造規範（重點）： 除了田宮公司的規定外，還必須遵守以下規則。

底盤

• 禁止拆卸或切割底盤，或使用客製化底盤。
• 貼紙應用
• 標準螺絲孔擴大 2 毫米
• 對未穿透的標準螺孔進行通孔加工
• 沉頭螺絲孔；所有螺絲孔均可進行沉頭加工。
• 禁止開新的螺絲孔

追加零件 僅允許使用田宮製造的迷你四驅車、遙控四驅車和彈丸車零件作為附加零件。

允許：

• 質量阻尼器的著色
• 用多用途膠帶將多個質量阻尼器連接在同一螺絲上
• 可移動質量阻尼器的安裝僅限於透過固定螺絲進行垂直運動
• 懸吊裝置位於板下方
• 切割並使用田宮升級零件中的煞車海綿
• 用雙面膠帶固定煞車海綿等
• 切割和使用田宮迷你四驅車多功能膠帶升級零件
• 切割和使用田宮迷你四驅車橡膠管升級零件
• 使用不同的底盤和A型零件組合

禁止

• 質量阻尼器形狀修改
• 質量阻尼器孔徑擴大
• 如果孔徑因長期使用而磨損，且最大孔徑偏差達到3mm或以上，則視為修改。
• 零件修改：除個別許可外
• 螺絲、軸心、滾輪等金屬零件的修改。
• 利用零件分離後剩餘的材料，例如滑軌和聚碳酸酯車身邊角料
• 使用接車盒切割的零件
• 使用田宮升級零件以外的剎車
• 煞車加熱加工
• 使用拆卸馬達獲得的零件
• 未受保護的區域，例如有突出螺絲/軸等的部位，應使用橡膠管或桿進行保護
• 加工齒輪

形狀變更： 除車殼外，禁止變更零件形狀。 但是，允許對FRP/碳纖維板和底盤上的現有孔進行沉頭處理。此外，也允許採用貫穿軸安裝車輪。

允許：

• 原有螺絲沉頭處理
• 用瞬乾膠加固板材
• 黏合多塊板材
• 車輪貫通
• 從車輪伸出的軸桿應使用多用途膠帶、橡膠管等進行保護
• 輪胎和車輪使用雙面膠帶、黏合劑等進行固定

禁止：

• 板材擺動安裝
• 升級部件的滑動阻尼器可滑動運動
• 每塊板件的邊緣均為錐形
• 增加新的鎖孔
• 輪胎加工
• 如果輪胎因長期使用磨損而導致直徑變化超過1毫米，則視為輪胎加工。例如：中等直徑低扁平比輪胎的直徑小於等於25毫米時。

車殼的加工限於跟其他部件有干涉的部分可以切除 另外，務必使用車身扣環將其固定到底盤上

允許：

• 車身塗裝
• 貼貼紙
• 組合不同類型的車身和車身部件（尾翼等）
• 粘合車身和車身部件（尾翼等）
• 在安裝車殼時，切掉任何會妨礙底盤/板材/質量阻尼器/輪胎的部件（加工區域必須在幹擾部件3毫米範圍內。具體範圍將由主辦單位/管理方根據具體情況而定。）
• 為方便動物騎乘而切割/移除頂篷部件
• 若動物在比賽過程中掉落，不會被取消比賽資格
• 客製化動物外觀
• 移除動物身體上的材料並添加網狀物
• 移除範圍應控制在原有身體形狀仍可辨識的範圍內

禁止：

• 比賽期間車殼脫落：如果在比賽期間車殼脫落，車手將被取消資格
• 過度切割以致原車形狀無法辨認
• 使用黏合劑等方法修復切割後車身受損區域
• 被切割的部分破損
• 因為受損區域可能導致車手或工作人員受傷

導輪： 不允許以規定以外的方式使用導輪 例如：將塑膠環安裝到非塑膠環的導輪上，更換塑膠環導輪上的塑膠環，組合不同直徑的導輪等等

允許：

• 導輪的數量和尺寸符合田宮的規定
• 導輪著色

禁止：

• 更換導輪軸承
• 使用與標準設備不同的軸承(導輪加工：週邊尺寸修改、平面切割及鑽孔、軸承孔擴孔等。)
• 使用因行駛等原因磨損而導致導輪邊緣過於鋒利的情況，以及長期使用造成的磨損，如果直徑變化達到1毫米或以上，則視為改裝。例如：如果8-9毫米兩級鋁製滾輪9毫米截面的直徑小於等於8毫米，則視為改裝。

不允許對賽車進行改裝，包括安裝 HG 鋁製設定板、設定量規或小齒輪拉拔器

驅動齒輪必須依規定組合使用 馬達的齒輪也由底盤決定

允許：

• 用黏合劑等方式將齒輪固定到軸上。

禁止：

• 齒輪加工

請使用套件中包含的電池金具，或依照說明書中的指示使用升級零件。嚴禁進行焊接或加倍金屬部件等改裝

任何可能損壞賽道或傷及雙手，或導致油脂或其他物質從底盤飛濺並污染賽道的改裝都是不允許的。

禁止以任何非指定方向使用電池。

板件安裝時不得搖晃不穩。

允許：

• 使用田宮升級零件：滑動阻尼器
• 使用田宮升級零件：球頭連桿質量阻尼器

禁止：

• 利用重物（如質量阻尼器）進行擺動式避震機關：提燈、Hikuo、Norio、東北阻尼器、街車盒阻尼器、斷頭台阻尼器、哆啦A夢提燈等。